現(xiàn)在很多城市里車滿為患，停車難問題也十分凸顯，車位緊張是一個(gè)問題，而停車場效率低則是另外一個(gè)值得注意的方面。對(duì)于一個(gè)停車場來說，尤其是商業(yè)樓和寫字樓，總車位數(shù)是固定的，停車高峰時(shí)，車場出入口車輛要排隊(duì)，擁堵問題始終是個(gè)大難題。一般都是采用智能IC卡收費(fèi),車輛進(jìn)出流程可以大致匯總為以下步驟：
進(jìn)場：車主落窗-->等待崗?fù)と藛T發(fā)卡或自主取卡-->抬桿進(jìn)場
出場：車主找卡-->車主落窗將卡交至收費(fèi)人員-->收費(fèi)人員刷卡-->收費(fèi)-->抬桿出場
此方法車主進(jìn)場時(shí)間大概10至20秒，整個(gè)進(jìn)場過程還比較簡單。但我們看到出場過程就比較復(fù)雜了，車主需要跟收費(fèi)人員進(jìn)行二次交流：交卡和繳費(fèi)哦！總體花費(fèi)時(shí)長大約60至120秒。如果車主取卡時(shí)不慎掉落或丟失IC卡，停車耗時(shí)更長。
而現(xiàn)在，有一種車牌識(shí)別停車場收費(fèi)系統(tǒng)，車輛進(jìn)場車主無需取卡，系統(tǒng)直接拍照，照片及入場時(shí)間存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中；出場時(shí)再次拍照，所拍照片與數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息比對(duì)，自動(dòng)計(jì)算出停車費(fèi)用并由收費(fèi)顯示屏提示費(fèi)用。這種車牌識(shí)別停車場收費(fèi)系統(tǒng)的流程大致可以匯總為以下步驟：
進(jìn)場：識(shí)別-->抬桿進(jìn)場
出場：識(shí)別-->收費(fèi)-->抬桿出場
進(jìn)出場由收取卡變?yōu)橄鄼C(jī)主動(dòng)識(shí)別，而且一般識(shí)別相機(jī)會(huì)在車輛到達(dá)收費(fèi)窗口前已經(jīng)將識(shí)別結(jié)果返回。
進(jìn)場時(shí)車輛無需停車，無需其他操作，即可直接進(jìn)場，進(jìn)場時(shí)間大概在3至5秒；出場車主只需落窗繳費(fèi)即可，時(shí)間大概在30秒以內(nèi)。大大提高了停車場的飽和率、周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)性，車輛進(jìn)出也不再出現(xiàn)排長隊(duì)的現(xiàn)象。
車牌識(shí)別停車場收費(fèi)系統(tǒng)的高效，不僅要依賴一個(gè)優(yōu)秀的車牌識(shí)別攝像機(jī)，也取決于其計(jì)費(fèi)端整體的運(yùn)行速度。
綜述：昆明旭歐科技車牌識(shí)別停車場收費(fèi)系統(tǒng)提供的這一套解決方案，入場綜合效率（相機(jī)+收費(fèi)系統(tǒng)處理的時(shí)間）綜合在：1至3秒左右，出場綜合效率在：3秒到7秒左右。無論入場和出場均能夠在10秒之內(nèi)完成處理，考慮到人工繳費(fèi)等耗時(shí)，出場在30秒完成整個(gè)過程還是非常高效的。
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